日前武汉市一名小女孩，在武汉汉口发展大道黑泥湖交会处的二七长江大桥引桥下人行道上休息，一辆崭新还未上牌的捷豹车，在转弯停车时没有看到旁边地上的小女孩，直接将小女孩碾压到车底致死。因行车盲区已经导致太多交通悲剧发生，，如果我们能提前知道这些盲点的存在，开车时留个心眼，或许就能减少甚至避免类似事件的发生。那么哪些开车盲点是司机一定要熟知的呢？

前盲区

引擎盖车头前面看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车的前盲区有多个方面的因素，与车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身高等都有关系，如果不认真控制与前车的安全距离，很容易造成追尾事件。

后视镜盲区

车辆两边的后视镜只能看到车身两侧俗称后视镜盲区，也就是说车辆的后视镜本身不能完全收集到车身周围的全部信息时，极容易与后方来往车辆发生刮蹭。此时如若变更道路一定要打转向灯，提醒周边车辆，以免发生不必要的麻烦。

后盲区

车辆后挡风玻璃下的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

AB柱盲区

在转弯时，如果车挡风玻璃前两侧的A柱较宽，那么宽的距离就会遮挡视线，这样产生的盲区就大，如果柱子比较窄的话，那么盲区就小。B柱的盲区主要是在车身的右侧，当车辆行驶中需要大角度拐到外侧时，B柱会将前方视线遮住，这时候极有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。所以在车辆转弯，倒车时候速度一定要慢下来。

内轮差盲区

转弯时，前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差俗称内轮差盲区，也就是说车头转过去了，但车身还没有完全转过来，一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。特别是一些大货车，因为内轮差盲区过大，经常形成死亡地带。在日常行驶途中，除了尽量注意自己的盲区之外，也要时刻注意别人的盲区，如果驾驶的是小型轿车，在看到大货车转弯的时候尽量保持两米以上的距离，这样货车司机多数情况下都能从反光镜里看到你，从而避开盲区，安全行驶。

人为盲区

除了车辆本身造成的盲区外，还有一些是人为因素造成的盲区，比如一些司机习惯在后挡风玻璃贴上颜色较暗的遮阳膜膜，或者一些女性驾驶员在前后挡风玻璃上悬挂毛绒玩具等等，这都造成了很大的盲区，一个坏的习惯，就造成了很大的安全隐患。

灯光盲区

车灯的照射范围有限。并且绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会产生一个时间差，车灯没有车轮转动块，如果在晚间行车，这就会构成灯光滞后的灯光盲区。远光灯对车前距离的照明效果很差，而车辆灯光太亮时，又会给对向的车辆或行人造成视觉盲区。所以夜晚行车车速要慢，在连续弯道的地带，切记观看仔细，减少危险。车辆行进中因为对向车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。

大车附近

我们在拥挤的路上经常能看见小车贴着大车超车、骑车人贴着汽车行驶等情况。一但发生危险，当大货车驾驶员遇到紧急情况需要避让时，人的反应往往是先避让后观察的，这时候在大车另一侧的你很可能就“躺枪”了。要避免这种情况很简单，绿灯时让大车先起步，等它们大半越过斑马线后，再加油起步超越大车。

校鸽提示：为了自己和他人安全，行车时注意安全，时刻牢记盲区位置并留意，减少交通悲剧发生。